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不可否认，现代汽车曾经在中国汽车市场中有着一段非常辉煌的历史，虽算不上称霸市场，但用如鱼得水来形容当时的现代汽车也不为过，例如，现代伊兰特、现代索纳塔、现代途胜等车型。虽然现代汽车如今在国产汽车市场中销量出现了严重下滑，但是不能否认它的产品力以及性价比。
今天我们就聊一聊北京现代胜达，为何会说起这款车型呢？原因其实很简单，就是因为现代胜达目前在终端有着较大的优惠力度和不错的产品力，接下来就对其做一次全方位的解析，看看它是否值得我们去购买。
北京现代胜达是一款中型SUV车型，指导价格区间为20.28-26.98万元，全系提供了2.0T涡轮增压发动机、8AT变速箱，要比同级车型便宜不少。不得不提的就是，现代胜达目前在终端综合优惠已经达到了5万元，性价比可谓出色。
此篇文章聚焦于现代胜达的顶配车型，胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版，官方指导价为26.98万，优惠之后裸车价格为22.78万元。
其次就是颜值方面了，前脸使用了现代家族最新的设计理念，让整车看起来拥有时尚的视觉美感。多边形中网内加入了黑色棱形进气格栅，而上方哑光饰条与两侧狭长的日间行车灯完美解析，下方大灯组则为不规则的造型设计，并搭配了LED光源。前包围处的银色装饰也有所调整，看起来更加凶悍一些。
从前LED日间行车灯位置勾勒出一条力量感十足的腰线延伸至后尾灯处，也为整车提升了不少的力量感，而前低后高的车身姿态让其拥有更多的俯冲感，与之匹配的则是19英寸哑光色铝合金轮圈以及235/55 R19的前后轮胎，侧窗边框处还嵌入了镀铬饰条进行点缀从而提升整车的精致感。
尾部的设计略显复杂，但是并不影响视觉美感，贯穿式后尾灯的灯腔使用了类似透明装饰，但辨识度依旧突出，从而也拉伸了整车的纵向宽度，后包围处则采用了大面积的银色下护板，并嵌入了双边共两出的扁口状排气，整体风格较为硬朗。
接着来看看底盘部分，现代胜达的底盘采用了同级别中较为常见的麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架的结构组合，并且提供了适时四驱系统以及多片离合器中央差速锁结构。实车体验现代途胜的底盘整体感较强，悬架在保留轻微路感的同时也可以很好的处理路面上的颠簸，并且在高速通过匝道或者并线时车辆不会出现明显的侧倾，中后段有韧性。
作为一款中型SUV车型，车内空间也是广大消费者关心的部分，现代胜达的长宽高分别为4945/1910/1720mm，轴距达到了2865mm，近2米的车身宽度配合近5米的车长也表明了车内有着不错的乘坐空间，完全可以满足日常通勤需求，并且采用了更为舒适的2+2+2的座椅布局。
座椅部分，前排座椅填充物充足，两侧有一定包裹性，同时在副驾上设有老板键按钮，6座版本车型中部为两个独立座椅，并且有独立的扶手，另外在肩部位置设有“一键WALKIN”按钮。第三排座椅拥有独立头枕和杯架，另外在后备厢一侧设有控制单元来控制第三排座椅放倒和展开。
后备厢部分，现代胜达的后备厢开口比较大，行李厢常规容积达到了591L，同时能将后两排座椅完全放倒，这时候就形成一个超大的储物空间。
来到车内，可以看出现代胜达的整个内饰采用了极简的设计理念，中控T字区域设计层次分明，上半部分全部被软性的皮质材料包裹，搭配棕色皮革配色看起来很上档次。而中央通道控制区及副仪表台区域升级明显，整体效果更加高雅，而且还集成了大量的物理按键，包括娱乐系统、空调控制、驾驶模式以及座椅功能等等。
配置方面提供了，前/后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车侧窗预警系统、卫星导航系统、并线辅助、车道保持辅助系统、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、OAT升级等科技配置，在此就不一一赘述。
动力部分，全系车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为230Ps、最大功率为169kW、最大扭矩为353N·m，传动方面则提供了8AT变速箱，其中一提的就是现代胜达这款2.0T涡轮增压发动机，不需要使用价格更高的95号汽油，只需要使用价格实惠的92号汽油即可。
在低速段发动机输出会比较直接，油门踏板灵敏度调校适中，另外发动机在1450转就能释放出最大扭矩，也就是说动力储备充沛，不会有动力输出疲软的感觉出现。
写在最后：通过以上对现代胜达的全面解析之后就可以看出它具备不错的产品力和性价比。首先在设计上展现出不一样的设计风格，同时内部拥有领先级别的黑科技配置，接着内部乘坐空间表现也不错，开起来也非常容易上手，关键现代胜达的价格还非常实惠，所以我们觉得其还是值得入手的一款合资中型SUV。
如果您预算20万想购买一台家用中型SUV，那么不妨关注一下现代胜达这款车型。
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